机油滤芯，是汽车发动机润滑系统中至关重要的零部件，堪称发动机的 “血液净化器” 。其主要作用是过滤机油中的杂质，像金属碎屑、灰尘、油泥等，避免这些污染物进入发动机内部，造成活塞、气缸、曲轴等精密部件的磨损，从而保障发动机顺畅运行，延长发动机使用寿命 。

从结构上看，机油滤芯一般由外壳、滤芯滤纸、旁通阀等组成。外壳多采用耐压、耐腐蚀的材质，为内部结构提供保护；滤芯滤纸是核心过滤部件，通过特殊的折叠设计，增大过滤面积，提升过滤效率；旁通阀则是 “安全阀” ，当滤芯堵塞导致机油流动阻力过大时，旁通阀会开启，让机油不经过滤芯直接进入发动机，防止发动机因缺油而损坏 。

在汽车的日常使用中，机油滤芯需要定期更换，通常与机油更换同步进行，这样才能持续保证机油的清洁度，维持发动机良好的工作状态，是汽车保养中不可或缺的一环 。

在机油滤芯的生产制造里，震动摩擦焊接工艺，成为提升产品质量与生产效率的关键技术 。

运用震动摩擦焊接工艺，机油滤芯的外壳与端盖等部件能实现高质量的焊接融合。焊接过程中，通过高频震动使接触面摩擦生热并熔融，形成牢固的分子级连接。经测试，焊接后的机油滤芯，焊接部位强度高，可承受发动机工作时的机油压力与振动冲击，不易出现开裂、脱开情况 。而且，焊接后的密封性极佳，能有效阻止机油泄漏，保障机油在封闭的润滑系统内循环，让滤芯始终稳定可靠地过滤机油，为发动机提供清洁的润滑介质 。